Замена рычага Audi 80

Что-то мне это не нравится. Когда покупал машинку, при осмотре днища на одном из рычагов обнаружились следы сварочных работ, мало того что рычаги как правило не варятся, это еще и было сделано очень не аккуратно. Зачем-то шаровая опора была приварена к рычагу.

Заварено было все что можно, также и сами болты были прихвачены. Видимо предыдущий хозяин заботился о своей безопасности и страховался как мог или просто сварочный аппарат у него всегда под рукой. В общем, наверное такое возможно только у нас.

Как выяснилось потом, на обоих рычагах стояли самые обычные болты, крепость на которых не указана. Класс прочности болтов которые идут в комплекте составляет 12,9 - которые я к сожалению я так и не нашел. Пришлось заменить их нашими с мелким шагом резьбы, крепость которых не превышает 8.8.

Также на разборке был подобран рычаг в хорошем состоянии, можно сказать за символическую цену. Потому как новый, из самых дешевых, обошелся бы мне в 3 раза дороже. Хозяин разборки сказал что рычаг был снят с недавно пригнанной машины). Возможно это так и было, потому как сайлентблоки не пересохшие, и вполне еще походят.

После того как все собрано, я еще раз проверил ходовую. Перед тем как делать развал-схождение еще раз просмотрели и подергали.

Ремонт одометра Audi 80

Ремонт одометра Audi 80 Всё началось с ремонта спидометра, ну и после того как с ним закончил приступил к одометру. Как только добрался до места установки шестерни, оказалось что её так нет. Что конечно усугубило положение.

Пришлось изучать "мат-часть", выяснилось что шестерня имеет: наружный диаметр - 7 мм, внутренний - 2 мм и 15 зубьев. Естественно сначала дома, все что было не жалко, было разобрано и опробовано, но к сожаление ничего не подошло. Пришлось ехать на радиорынок и искать там. В итоге один дедок вытащил мне из закромов коробку, а там этого добра не меряно. После утомительного пересчёта зубьев я отобрал 4 претендентов, которые мне достались почти задаром.

Одного из которых я посчитал наиболее подходящим. Отделив всё не нужное.

Подогнал внутреннее отверстие сверлом и обработав деталь напильником получилась шестерня которая свободно вращалась на оси, ничего не цепляла и не клинила.

После чего приборная панель вернулась на свое законное место. Испытание показали положительный результат. Показания одометра проверялись несколько раз, ну и по сравнение с моей предыдущей машиной но выдавал практически тоже самое.

Ремонт стрелки спидометра audi 80

Ремонт стрелки спидометра audi 80 Приобрел машинку, как выяснилось, с неправильно работающим спидометром. До меня его уже кто-то ремонтировал, но сделал это ногами, вот и пришлось всё переделывать. После разборки приборной панели передо мной предстала вполне ясная картина. Одометр был сброшен на ходу (чего делать категорически нельзя, о чем упоминается в сервисной книжке) из-за чего сломался зуб шестерни. Видимо умельцу не понравилось ездить с нерабочим одометром и он решил до него добраться, не почитав "спец-литературы"). В итоге он переломал все что можно было сломать.

Разборку приборной панели описывать нет смысла, рекомендую просто делать всё спокойно и не куда не спешить, дело в том что стоит она не дешево и если у Вас нет уж совсем чего-то критичного то лучше всё-таки восстановить старую. В моем случае пришлось поднапрячься, так как было сломано и стальная ось и посадочное место на самой стрелке и сам рассеиватель из оргстекла. Благо все что нужно было для ремонта оказалось под руками.

Стрелку и рассеиватель восстанавливал эпоксидным клеем. Вычистил и сразу залил эпоксидкой стрелку. Также сразу вылил часть выломанного рассеивателя. После того как стрелка высохла нужно было её соединить с поломанной осью, что оказалось действительно большой проблемой. Было перебрано очень много чего но ничего не подошло. Как оказалось решение было перед глазами и станет решение любому кто столкнулся с такой же проблемой, обычная трубка от "WD-40" встала на ось идеально.

После чего было высверлено отверстие под неё в стрелке и отрезано лишнее. Трубка плотно стала на место.

Также был проведен и ремонт одометра, ремонт одометра audi 80 можно посмотреть здесь Все было собрано и установлено обратно на машину, погрешность показаний спидометра от GPS оказалась вполне ожидаемой, спидометр показывал на 3-5 км/ч больше.